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Verstappen

Max Verstappen luchó para volver a superar a Lewis Hamilton y obtener una brillante victoria en el Gran Premio de Francia para ampliar su ventaja en el campeonato.

El equipo Red Bull de Verstappen se arriesgó a hacer una parada adicional en boxes y sacrificó el liderato para regresar a Hamilton con neumáticos más frescos para adelantar al Mercedes con dos vueltas para el final.

Y Mercedes lamentó un error estratégico en el que perdieron a Hamilton una vuelta más y perdieron el liderato.

Eso se produjo después de que Verstappen le diera a Hamilton el primer lugar con un error en la primera curva de la carrera.

Después de una emocionante batalla entre los dos aspirantes al título y sus equipos, Verstappen toma la ventaja de 12 puntos en el campeonato después de su tercera victoria consecutiva después de siete carreras.

Sergio Pérez de Red Bull se llevó el podio final de manos de Valtteri Bottas, compañero de equipo de Hamilton, en las últimas vueltas cuando los neumáticos del finlandés se desvanecieron.

¿Cómo pasó esto?

Paul Ricard en el sur de Francia es conocido por producir carreras aburridas, pero esta fue una maravilla ya que la batalla entre Verstappen y Hamilton se balanceaba hacia adelante y hacia atrás.

Pero Mercedes lamentará su error al permitir que Verstappen volviera a la cima después de seguir el error del holandés en la primera vuelta con los suyos en la sala de estrategia.

“Depende de nosotros”, dijo el estratega jefe James Vowles después de la carrera por radio a Hamilton y admitió el error. “Gracias por hacer todo lo posible para restaurar esta carrera”.

Verstappen pareció haberle dado a Hamilton una oportunidad inesperada cuando se deslizó lejos en la primera curva y se salió de la pista, lo que le permitió a Hamilton tomar la delantera.

Esto le dio a Mercedes el control de la carrera, pero cedieron su posición con un grave error en el cronometraje de la parada en boxes de Hamilton.

Hamilton lideró el período de paradas en boxes con Verstappen en segundo lugar y Bottas en tercero, y Mercedes llamó a Bottas primero para asegurar el segundo lugar de Red Bull.

Tomar a Hamilton la próxima vez, como lo hizo Red Bull con Verstappen, habría asegurado a Hamilton el liderato y probablemente podría haber controlado la carrera desde el frente para una cómoda victoria después.

En cambio, dejaron a Hamilton fuera para una segunda vuelta y Verstappen hizo una vuelta brillante con sus nuevos neumáticos, y cuando Hamilton salió de los boxes, Verstappen lo pasó y tomó la delantera.

Hamilton siguió a Verstappen en las siguientes vueltas, aparentemente mucho más rápido que Verstappen, ya que ambos pilotos comunicaron por radio a sus cajas que sus neumáticos ya estaban teniendo problemas.

Hamilton le dijo a su equipo que lo llevara para una segunda parada antes de Verstappen, pero Red Bull saltó primero de nuevo y llevó a Verstappen a una segunda parada en la vuelta 32, solo 13 vueltas después de su primera parada.

Verstappen se reincorporó, casi 20 segundos por detrás, pero inmediatamente se acercó al Mercedes.

Alcanzó a Bottas y lo superó en la vuelta 44 y luego entró en Hamilton y se zambulló en la chicane en la vuelta 52, una vuelta y media para el final.

Un Bottas frustrado, que maldijo a su equipo y preguntó por qué no le habían creído cuando dijo que iba a ser una carrera de dos paradas, retrocedió y perdió el tercer lugar ante Pérez en la vuelta 49 cuando Red Bull Salt se metió en el Rubbed. heridas de Mercedes.

La línea lateral

Lando Norris fue el mejor para McLaren después de una carrera fuerte a pesar de caer fuera del top 10 en la primera vuelta.

Su compañero Daniel Ricciardo fue uno de ellos y el australiano terminó sexto por delante de Pierre Gasly de Alpha Tauris, Fernando Alonso de Alpine y los Aston Martins de Sebastian Vettel y Lance Stroll.

Los Ferrari de Carlos Sainz y Charles Leclerc fueron quinto y séptimo después de la primera vuelta, pero se rompieron con fuerza en la carrera por los puntos, Sainz terminó 11 ° y Leclerc, que tenía terribles problemas con sus neumáticos delanteros, llegó 16 °.

Conductor del día

Debe ser Verstappen. Un grave error en la primera vuelta le dio a Hamilton la ventaja y podría haber sido extremadamente costoso, pero con la ayuda de la estrategia agresiva y positiva de su equipo, condujo con brillantez controlada para recuperarse de una segunda parada en boxes e infligir el mismo dolor en el mundo. en Hamilton Masters tuvo en Verstappen en España. La diferencia era que el Red Bull no parecía ser el coche más rápido y, sin embargo, Verstappen ganó.

¿Qué pasa después?

Esta fue la primera de tres carreras en fines de semana consecutivos, las dos siguientes se llevarán a cabo en la pista local de Red Bull en Austria. La lucha, una por la eternidad, continúa en el maravilloso telón de fondo de las montañas de Estiria.

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