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La forma en que nos movemos cambia constantemente. La tecnología Blockchain podría tener una influencia decisiva en los conceptos de movilidad futuros.

La forma en que se mueve la humanidad cambia constantemente. Impulsados ​​por el avance de la digitalización y la lucha contra el cambio climático, los desarrolladores de todo el mundo están tratando de establecer sistemas que puedan hacer que el sector de la movilidad sea más seguro, más eficiente y más respetuoso con el medio ambiente. La tecnología Blockchain se está considerando cada vez más para esto. Porque su promesa de seguridad, transparencia, velocidad y protección de datos suena como una solución a medida para los problemas modernos de nuestro tiempo.


Blockchain, ¿más ficción que realidad?

En un informe para el Ministerio Federal de Transporte (BMVI), los principales expertos del Instituto Fraunhofer de Tecnología de la Información Aplicada identificaron cuatro áreas centrales en el sector de la movilidad en las que se podría utilizar la tecnología blockchain. Estas áreas se referían al transporte y la logística, las infraestructuras de movilidad descentralizadas, las plataformas de movilidad y, finalmente, la movilidad totalmente automatizada.

El instituto registró el estado de desarrollo en ese momento para cada sector. En ese momento, DLT solo se usaba en el área de transporte y logística, por ejemplo, para rastrear mejor las cadenas de suministro o para digitalizar documentos de transporte. Las áreas de aplicación restantes o tenían los primeros prototipos y conceptos o se encontraban en una etapa completamente visionaria.

OMOS – Un billete para todos los medios de transporte.

Desde entonces, sin embargo, han sucedido muchas cosas, dijo la BMVI a MPN NEWS. Se reconoció el potencial disruptivo de la tecnología blockchain, especialmente para las áreas de movilidad eléctrica y logística. Desde entonces, se han iniciado cinco proyectos piloto, dos de los cuales ya se han “completado con éxito”. Uno fue el proyecto Sistema de movilidad abierto (OMOS), un estudio de viabilidad para el establecimiento de una plataforma de movilidad descentralizada común que debería permitir a los viajeros agrupar todos los medios de transporte utilizados: un billete para el autobús a la estación de tren, el tren al aeropuerto y el avión al destino. . La cadena de bloques está destinada a servir como base para el uso seguro y compatible con la protección de datos de los datos de los clientes. El proyecto finalizó en junio de 2019. La BMVI está trabajando actualmente en una implementación.

Además, existen subvenciones para proyectos que pretenden ofrecer mejores infraestructuras de transporte para los ciudadanos de las zonas rurales, por ejemplo. El proyecto “LandLeuchten” está evaluando actualmente en Eifel y Hunsrück cómo garantizar la calidad de vida, el trabajo y la estancia en las zonas rurales mediante la movilidad autónoma y los servicios en red. Los ciudadanos deberían poder viajar cómodamente con lanzaderas autónomas y electrificadas, tanto a nivel profesional como privado. A largo plazo, esto podría crear todo un sistema de servicios basados ​​en contratos inteligentes que harían más atractiva la convivencia rural, dice el ministerio. La BMVI está financiando “LandLeuchten” con algo más de dos millones de euros. Está previsto que el proyecto finalice en octubre de 2022.

Aplicaciones en el sector de la automoción

La tecnología Blockchain parece estar predestinada para la industria automotriz, al menos eso es lo que piensa Sebastian Becker. Es el director comercial de Riddle & Code, un veterano de la cadena de bloques de Viena. En su opinión, la tecnología blockchain es generalmente útil para todas las áreas en las que el mantenimiento de registros a prueba de falsificaciones se combina con la gestión automatizada de procesos a través de contratos inteligentes. Para el sector de la automoción, por ejemplo, podría utilizarse en la facturación de pago por uso de vehículos de alquiler o flotas.

También existen posibles aplicaciones en el campo de la ciberseguridad o en la medición del consumo de contaminantes. Además, las campañas de recuperación complejas podrían llevarse a cabo de manera mucho más eficiente, ya que el seguimiento transparente significaría exactamente qué vehículos están equipados con piezas defectuosas.

En la práctica, por ejemplo, los primeros casos de uso en forma de “cartera de coche” de Rompecabezas y código. Este es un microchip que está integrado en el vehículo y luego se puede vincular a varias cadenas de bloques. Esto significa que, en un futuro próximo, el automóvil debería poder realizar transacciones de forma independiente, por ejemplo, para las tarifas de estacionamiento. Ahora se está trabajando en la tercera generación de la “billetera del coche”.

Además, la resolución de reclamaciones también podría manejarse de manera mucho más transparente y segura con la ayuda de la tecnología blockchain. Sucede una y otra vez que las aseguradoras rechazan las regulaciones debido a la opacidad de los datos. Los clientes generalmente tienen que esperar buena voluntad o pagar la suma de su propio bolsillo. Becker dice:

Las aseguradoras también deben tener interés en la tecnología blockchain para tener acceso a los datos del vehículo de manera neutral y a prueba de falsificaciones, de modo que la liquidación de siniestros basada en los datos de las unidades telemáticas y los sensores, así como los sistemas de control de tráfico, pueda continuar en el futuro. que todas las partes puedan aceptarlo.

Sebastian Becker, CCO de Riddle & Code

La tecnología blockchain podría hacer que la conducción autónoma sea más segura

A largo plazo, la tecnología blockchain también podría continuar haciendo realidad la visión de la conducción autónoma. Actualmente, la población alemana es bastante escéptica sobre el tema de los vehículos autónomos. Según un estudio reciente de YouGov, poco más de un tercio de los ciudadanos creen que los vehículos autónomos harían el tráfico más seguro. El 42 por ciento tiene la opinión contraria.

Se necesitaría el intercambio de datos en tiempo real para el tráfico autónomo. Los respectivos sistemas de a bordo tendrían que tomar decisiones sobre la base de estos datos sobre la situación del tráfico, otros vehículos en el tráfico, posibles accidentes en la ruta u otros obstáculos. En consecuencia, la información debe ser confiable, ya que determina la vida y la muerte. La tecnología Blockchain podría garantizar este nivel de seguridad y asumir otras funciones como el pago automático de peajes o el cobro de costes.

Solución uniforme para estaciones de carga electrónica

La falta actual de infraestructura de carga sigue siendo uno de los mayores argumentos para muchos conductores en contra de la compra de un automóvil eléctrico. Y aunque el número de estaciones de carga en Alemania sigue aumentando, el Tribunal de Cuentas de la UE, por ejemplo, critica la expansión como “demasiado lenta” y “demasiado desigual”.

Además, el mercado de las estaciones de carga está muy fragmentado. Esto se expresa en el hecho de que los propietarios de coches eléctricos deben ser clientes de varios proveedores al mismo tiempo para poder cargar su vehículo de forma flexible en diferentes ubicaciones. La start-up berlinesa Peaq Technology quiere resolver este problema. Con este fin, quieren crear una plataforma de nivel superior como marco de infraestructura que todos los proveedores puedan operar y desarrollar aún más. Para ello, se coopera con actores de la política y los negocios al mismo tiempo.

La puesta en marcha ha estado trabajando en una solución práctica durante dos años, como explica el cofundador de Peaq, Leonard Dorlöchter, a MPN NEWS:

En Peaq hemos estado trabajando con un gran grupo automotriz alemán durante más de dos años. El objetivo es una plataforma descentralizada para la movilidad eléctrica que se pondrá a disposición del mercado masivo y de la que la industria se beneficiará en todos los fabricantes. La plataforma está destinada a simplificar significativamente los procesos de carga y pago de los coches eléctricos. Con la ayuda de la tecnología Peaq, los coches eléctricos se conectarán a las estaciones de carga de todos los proveedores y podrán utilizarlos sin problemas.

Leonard Dorlöchter, cofundador de peaq-Technology

Además, la empresa de Berlín ha desarrollado una solución basada en DLT con “Peaq Access Control” que es capaz de controlar el acceso físico y digital. Esto puede reducir los ataques cibernéticos y al mismo tiempo cumplir con GDPR, dice Dorlöchter.

Blockchain puede garantizar la protección de datos

Para cumplir con las altas demandas de protección de datos también cuando se usa la cadena de bloques, en la práctica se deben usar las denominadas Identidades Self Soberanas (SSI). Estas identidades autodeterminadas permiten revelar solo una cierta parte de la información a otras partes. Por ejemplo, si un sistema solo pregunta sobre la fecha de emisión de la licencia de conducir, SSI solo podría hacer accesible esta información; el resto de los datos permanecerían ocultos.

La tecnología Blockchain todavía tiene una función de nicho en la industria de la movilidad. Por todas partes están surgiendo proyectos prometedores que buscan soluciones modernas a los problemas de nuestro tiempo. Ya sea para el registro confiable de datos sobre soluciones a problemas de infraestructura, para conducción autónoma. DLT se puede utilizar en todas partes. Ya se han logrado algunos éxitos prácticos, pero el desarrollo es solo al principio. Aquí también se pide al Estado que apoye cualquier proyecto. El cofundador de Peaq, Leonard Dorlöchter, cree que la empresa está actualmente en el camino correcto. Sin embargo, aún quedan algunos problemas por resolver. Para utilizar la tecnología blockchain con éxito en la movilidad, los negocios, la política y la sociedad deben unirse.

Descargo de responsabilidad:

Este artículo apareció en la edición de junio de nuestra revista mensual. Criptobrújula.


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